En un medio local se criticó a ex integrantes del grupo Autovía 5 Ya, quienes durante mucho tiempo trabajaron y se movilizaron reclamando la concreción de la Autovía 5.

Según se señaló, quienes dirigían ese movimiento lo hicieron durante el gobierno de Alberto Fernández y, tras la asunción de Javier Milei, habrían abandonado las protestas. Además, se afirmó que actualmente participan del oficialismo nacional, mientras que en Bragado son oposición.

Una de las personas cuestionadas es Oscar Durante, integrante de La Libertad Avanza Bragado, quien en diálogo con nuestro medio se refirió al tema.

Durante aclaró en primer lugar que “mi sucesora en la coordinación fue Agustina Mazzini, quien continúa en esa función”. También explicó que Martín Ribatto fue una de las caras visibles del grupo, coincidiendo con el momento en que él decidió abandonar ese espacio para dedicarse de lleno a la política, decisión tomada en octubre de 2023.

Agregó que “Ribatto, junto a un grupo de personas, armó ese grupo en Bragado. Luego, por la misma causa que yo, dejó de tener visibilidad, por una cuestión lógica”. En ese sentido remarcó: “En ninguno de los dos casos dejamos de apoyar este reclamo de tantos años. De hecho, seguimos en contacto con todos los grupos de vecinos del corredor de la Ruta 5”.

Más adelante, Oscar Durante sostuvo que “hoy que estoy trabajando dentro de la política, entiendo que no hay decisión del Ejecutivo Nacional de realizar obras de infraestructura vial, producto de las múltiples causas de corrupción que hoy tienen a una figura de la política, como la ex vicepresidenta y dos veces presidenta de la Nación, con prisión domiciliaria, por una causa justamente denominada ‘Vialidad’”.

Indicó además que “fue un anuncio de campaña la decisión de no hacer obra pública por ese motivo”, aunque aclaró que “eso no implica que empresas privadas tomen la iniciativa de continuar con la Autovía hasta completar el tramo restante para llegar a Santa Rosa”.

En la actualidad, explicó, “el reclamo se puntualiza en acelerar las obras ya iniciadas en el tramo Suipacha–Mercedes, que vienen a un ritmo muy lento desde hace cuatro años, para completar apenas 24 kilómetros”.

Consultado sobre por qué dejaron de realizarse las manifestaciones, Durante expresó que “se dejaron de hacer por una decisión del grupo mayoritario”. Detalló que “hubo una interna entre las dos provincias: La Pampa impulsó continuar con las protestas y Buenos Aires consideró que no funcionaba. Hablo de los dos grupos de Autovía. Pero la lucha continúa; que no se estén manifestando no significa que haya terminado”.

Finalmente, sostuvo que es necesario instar al Ejecutivo Nacional a buscar inversores privados interesados en las obras, algo que —según afirmó— podría lograrse en el corto plazo. “Un diputado nacional amigo nuestro está moviendo los hilos en ese sentido. Creemos que en un futuro inmediato puede alcanzarse ese objetivo. Hay muchas empresas extranjeras que han puesto la mira en esta nueva Argentina”, señaló, y citó como ejemplo “la empresa india que ganó recientemente la licitación para fabricar los caños de un gasoducto”.